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双管正激上桥驱动异常

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晗轩
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  • 2019-5-20 17:42:51
10问答币
双管正激电路上桥驱动关闭的时候有2.2v的负压 导致上管在关闭的时候被拉下来一段,下管波形正常,请各位看看这是什么原因  ,变压器是3.6mh   48T

驱动原理图.png
上管波形.png

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大地剪掉也不行,只是直流不通,高频交流它还是接大地的(N/PE)。 散热器接本地(近地)有利,可避免远地耦合(EMI激励源)。
星宇
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  • 2019-5-20 17:59:16
 
你这个不是驱动问题吧,应该是你的输出电压比较高吧!变压器复位后电压又升起来了!
晗轩
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  • 2019-5-20 19:11:21
 
版主,你好,输出电压30v,我现在上的90v的输入电压 ,这有关系么
nc965
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  • 2019-5-21 08:29:05
 
紫色是啥?
星宇
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  • 2019-5-21 08:49:54
 
那个应该是vds,复位以后出问题了!
晗轩
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  • 2019-5-21 09:45:06
 
李工,你好,紫色是Vds
nc965
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  • 2019-5-21 10:14:41
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两只MOS,两个Vds,是哪个呢?下管?上管的话要反过来测Vsd
晗轩
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  • 2019-5-21 10:16:55
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这是上管的vds,下管是好的,反过来测?我现在测试探头地接上管的s极,
nc965
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  • 2019-5-21 10:18:59
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上管的s极是高频热点,不能接示波器的地,它是接大地的,这是常识性问题。
晗轩
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  • 2019-5-21 10:32:15
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哦哦,我示波器把大地剪掉了,对了 李工 再问个问题,关于上管 下管单独的这种散热片属性,按照您的说法,上管散热片的属性应该接上管的D也就是bus+,下管散热片的属性应该接下管的s也就是bus-么?
nc965
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  • 2019-5-21 10:38:13
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大地剪掉也不行,只是直流不通,高频交流它还是接大地的(N/PE)。
散热器接本地(近地)有利,可避免远地耦合(EMI激励源)。

晗轩
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  • 2019-5-21 14:59:08
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李工,按照您这边的建议,加上满载后上管vds反接波形如图,还麻烦指教一下,这个平台电压是怎么来的,为何在变压器复位后还有一个180v的平台
上管.png
下管.png
nc965
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  • 2019-5-21 18:42:27
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正常波形
晗轩
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  • 2019-5-21 23:15:00
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嗯 ,但是后面的平台电压没理解,还请李工讲一下,这个是那边的电压转换过来的
nc965
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  • 2019-5-22 05:18:30
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输入电压
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  • 2019-5-22 12:22:30
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哦,相当于两个管子已经关闭,Vbus电压对管子的分压。谢谢李工讲解
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